Raport specjalny EFL opisuje błyskawiczną ekspansję i rosnącą dominację chińskich producentów samochodów na świecie oraz ich wpływ na rynek europejski i polski.

Droga do sukcesu i wsparcie państwa

Szybki awans: Chiny w zaledwie kilka dekad przeszły drogę od montowni i producenta aut dla dygnitarzy (lata 50. XX w.) do globalnego lidera innowacji. Pierwsze spółki joint venture z Zachodem powstały w latach 80. XX w.. Potęga produkcyjna: Chiny są obecnie największym producentem i eksporterem samochodów osobowych na świecie. W samym 2024 roku wyeksportowały 5,47 mln pojazdów. Dotacje rządowe: Sukces ten napędziło gigantyczne wsparcie finansowe. Do 2022 roku chiński rząd przeznaczył blisko 150 miliardów juanów (ponad 94 mld zł) na rozwój sektora pojazdów elektrycznych i hybrydowych (NEV).

Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy, który umożliwi uruchomienie pilotażu państwowego eDziennika. To bezpłatne rozwiązanie dla szkół ma być zintegrowane z Systemem Informacji Oświatowej, a testy rozpoczną się w roku szkolnym 2026/2027. 

Pilotaż od 2026/2027

Pilotaż będzie pierwszym etapem przygotowania systemu do szerszego wdrożenia. Sprawdzi on działanie eDziennika w codziennej pracy szkół oraz pozwoli zebrać opinie nauczycieli, dyrektorów, rodziców i uczniów. Udział placówek w programie będzie dobrowolny. 

Lewitujące pociągi, poruszające się z prędkością do 550 km/h, bez lokomotywy i maszynisty, po istniejących już torach – tak może być za ok. dekadę dzięki rozwiązaniu opracowanemu przez Polaka. Przemek Ben Pączek, finalista europejskiego konkursu dla wynalazców, powiedział PAP, że technologia MagRail może zmienić światowy transport.

Przemek Ben Pączek razem z zespołem jest wśród finalistów European Inventor Award 2026 w kategorii „małe i średnie przedsiębiorstwa”. Polak ma też szansę na nagrodę publiczności.

Europejski Urząd Patentowy, organizujący konkurs, docenił projekt systemu MagRail. Polscy inżynierowie zaczęli go rozwijać, zafascynowani koncepcją Hyperloop – kapsułą, która wraz z pasażerami miała poruszać się w rurze z prędkością ponad 1000 km/h. Elon Musk – bo była to jego wizja – pomysłu nie zrealizował, za to fragment tamtej konstrukcji pracownicy firmy Nevomo przez siedem lat badali m.in. na torze testowym w Nowej Sarzynie (Podkarpackie).

Rada Ministrów przyjęła 23 czerwca 2026 r. rozporządzenie, które znacząco rozszerza zakres danych dostępnych w aplikacji mObywatel. To kolejny etap cyfryzacji usług publicznych, mający umożliwić obywatelom załatwianie coraz większej liczby spraw bez konieczności wychodzenia z domu.

Nowe przepisy otwierają drogę do wdrożenia szeregu funkcji, w tym mobilnych dyplomów uczelni wyższych, dokumentów zawodowych oraz elektronicznego systemu poparcia dla kandydatów w wyborach.

LexisNexis wprowadza LexisNexis Protégé™ Poland i przyspiesza automatyzację zadań prawnych dla polskich prawników 

 LexisNexis Protégé™ Poland pomaga polskim prawniczkom i prawnikom sprawniej realizować złożone czynności prawne dzięki intuicyjnej automatyzacji i odpowiedzialnej sztucznej inteligencji.

LexisNexis Austria & Central and Eastern Europe (CEE) ogłasza dziś wprowadzenie LexisNexis Protégé™ w Polsce. LexisNexis Protégé™ Poland został opracowany z myślą o wspieraniu prawniczek i prawników w sprawniejszym, bardziej uporządkowanym i spójnym wykonywaniu złożonych czynności prawnych.

Nowe rozwiązanie zaprojektowano specjalnie do pracy w języku polskim. Dzięki doświadczeniu użytkownika i interfejsowi zoptymalizowanemu pod kątem przetwarzania, wprowadzania i generowania dokumentów w języku polskim LexisNexis Protégé™ Poland jeszcze bardziej ułatwia użytkownikom w Polsce dostęp do niezawodnej automatyzacji prawniczej opartej na AI.

Z informacji zgromadzonych w najnowszym raporcie „Polska w zasięgu stacjonarnego dostępu do internetu” wynika, że na koniec marca 2026 r. zasięg sieci szerokopasmowych objął już ponad 8 milionów punktów adresowych.

Raport został opracowany na podstawie danych gromadzonych w Systemie Informacyjnym o Dostępie do Usług Stacjonarnego Internetu Szerokopasmowego (SIDUSIS), dostępnym na portalu internet.gov.pl. Udostępnione na tej stronie informacje o zasięgach oraz planach inwestycyjnych przekazywane są bezpośrednio przez podmioty zobowiązane do raportowania, m.in. przez przedsiębiorców telekomunikacyjnych.

 Ruch na drogach krajowych wzrósł średnio o 10 proc. Rośnie też znaczenie autostrad i dróg ekspresowych w transporcie drogowym. To pierwsze wnioski z syntezy wyników Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR) przeprowadzonego w 2025 r. i porównania ich z danymi sprzed pięciu lat.

14 880 pojazdów na dobę to wielkość średniego dobowego ruchu rocznego (SDRR) na zamiejskiej sieci dróg krajowych. W porównaniu z poprzednim GPR z lat 2020-2021 (13 568 poj./dobę) jest to o ok. 10 proc. więcej. W przypadku dróg krajowych stanowiących element sieci połączeń międzynarodowych ruch wzrósł aż o 19 proc. osiągając wielkość 30 248 poj./dobę (GPR 2020/2021 - 25 489 poj./dobę).

W ubiegłym roku w Europejskim Urzędzie Patentowym (EPO) złożono 621 wniosków patentowych z polskich przedsiębiorstw i uczelni oraz od badaczy. Najwięcej dotyczyło branży farmaceutycznej. To o jedną dziesiątą mniej niż rok wcześniej – wynika z opublikowanego we wtorek raportu.

We wtorek Europejski Urząd Patentowy opublikował raport EPO Technology Dashboard 2025 (dawniej Patent Index), który PAP otrzymała z biura prasowego EPO. Wynika z niego, że liczba wszystkich wniosków z poprzedniego roku po raz pierwszy przekroczyła 200 tys. zgłoszeń patentowych (to nieco więcej niż przed rokiem).

Pięć krajów, z których pochodziło najwięcej zgłoszeń do EPO, to: Stany Zjednoczone, Niemcy, Chiny, Japonia i Republika Korei. Po raz pierwszy Chiny (wzrost o niemal dziesięć procent) wyprzedziły Japonię i znalazły się na podium.

W raporcie wskazano, że Polska zajmuje obecnie 12. miejsce w UE, wyprzedzając inne kraje Europy Środkowej, w tym Czechy (15. miejsce), Słowenię (16. miejsce), Węgry (17. miejsce), Słowację (22. miejsce) oraz kraje bałtyckie.

Polska ma prężnie rozwijającą się gospodarkę, jednak finansowanie nauki osiągnęło bezprecedensowo niski poziom, na naukę i szkolnictwo wyższe przeznacza się jedynie 1,1 proc. PKB. Polska powinna opracować długofalowy plan i politykę rozwoju nauki - piszą polscy naukowcy na łamach pisma Nature.

Autorami listu są współorganizatorzy akcji protestacyjnej „3 proc. dla nauki, 100 proc. dla Polski”: dr hab. Maria W. Górna i prof. Michał Tomza z Uniwersytetu Warszawskiego oraz dr hab. Agata Starosta i dr hab. Łukasz Okruszek z Polskiej Akademii Nauk.

„Polska ma prężnie rozwijającą się gospodarkę, jednak finansowanie nauki osiągnęło bezprecedensowo niski poziom — na naukę i szkolnictwo wyższe przeznacza się jedynie 1,1 proc. produktu krajowego brutto (PKB). To uderzający kontrast wobec deklaracji składanych przez polski rząd, który zaproponował tzw. Deklarację Warszawską, wzywającą do zdecydowanych inwestycji w badania i innowacje w całej Unii Europejskiej” - piszą polscy naukowcy w liście na łamach prestiżowego pisma naukowego Nature.

Masz pomysł na własne przetwory z owoców i warzyw lub już je wytwarzasz? Chcesz legalnie i bezpiecznie wprowadzać je na rynek?

Łódzki Ośrodek Doradztwa Rolniczego zaprasza wszystkich zainteresowanych producentów żywności, rolników oraz osoby związane z branżą przetwórstwa na konferencję pt. „Przetwarzanie od A do Z – jak bezpiecznie przetwarzać i wprowadzać żywność na rynek”. Wydarzenie odbędzie się 28 maja 2026 roku w Hotelu 500 w Strykowie.

Organizatorzy przygotowali bogaty program obejmujący m.in. zagadnienia związane z jakością i przetwarzaniem owoców oraz warzyw, zasadami bezpieczeństwa żywności, a także prawidłowym znakowaniem produktów spożywczych. Spotkanie będzie okazją do zdobycia praktycznej wiedzy oraz zapoznania się z aktualnymi regulacjami obowiązującymi w branży.